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不过，《每日经济新闻》记者注意到，进入2019年，小红书似乎“流年不利”——先是卷入“烟草门”，而后被视作核心资产的UGC内容——笔记，被曝出“造假”。进入今年5月，小红书又以公开信形式，升级品牌合作人规则，牵动KOL和MCN的神经，一时间，“小红书清洗KOL”的声音铺天盖地。由此，无论是对于消费者端，抑或生态中的各方玩家，小红书似乎均面临前所未有的信任危机。

针对所谓的向心被王立强污蔑为“间谍头子”一事，“中国创新投资有限公司”曾发布公告表示，董事会注意到近日出现有关该公司、公司主席兼行政总裁向心参与所谓情报及特务活动的新闻报道。董事会在此郑重澄清，就有关该新闻报道中向心及该公司参与情报及特务活动的相关内容，纯属虚假丶并无任何事实根据及完全不实， 向心及公司从未参与过任何情报或特务活动。该新闻报道的主角，即自称王立强的人，亦从来不曾成为该集团员工。

和普通品牌遭受的“双面夹击”不同，Prada身上还有第三座大山——转型的压力。为了阻止品牌形象继续老化，Prada集团近两年进行了从内到外的改革策略。更新产品、入驻电商、开快闪店、增加数字化营销、强化社交媒体，就连集团CEO的大儿子也加入高管队伍，负责开拓数字传播业务。

“共享员工”正是当下疫情期间民企自救的缩影。在业内人士看来，突发的疫情不仅检验着各个企业背后的供应链、运营水平和管理能力，也打通了供应链之间的流动。一位不愿具名的研究企业社会责任的人士指出，“共享员工”打破了传统的以行业划分为前提的竞争战略理论的限制，将整个行业价值链上各环节的关系变为价值和利益交换，以打造共生共死的商业生态系统价值网。同时，公司将社会问题和企业战略相结合，为政府分忧，既可降低自身成本保障业务，也可优化公司与政府之间的关系，以期获得政府的认可和资源倾斜。

核心元器件、原材料自主可控也将是我国军民融合发展的重要方向。核心元器件主要包括高端电容、高速连接器、包括射频芯片、数字芯片在内的各类半导体芯片等；核心原材料包括碳纤维、高分子及复合材料、高温合金等。目前，除了军品外，我国大部分核心元器件、原材料依赖进口，各项军民融合政策的推出将促进军用技术转化，扩展军用核心技术进入更为广阔的民用市场，进而实现自主可控。

此外，该报告中指出，智能网联汽车用户包括以下几点基本特征：80、90后男性用户占主流；学历与收入处于较高水平；用户向较发达地区集中；已婚有娃用户居主流。在中国汽车工业协会副秘书长师建华看来，当前我国智能网联汽车发展，存在时间机遇、空间机遇、制度优势、信息化技术优势等四大机遇。